ブレーキ廻りのリフレッシュ。
現状ブレーキの効きが悪く仕様変更も含め前後リフレッシュします。

フロント、リア共ブレーキキャリパーの固着がありパッドの方減りが酷かったですね。

特に前後右側が酷い状態でした。
今回はフロンとがＥＧ６用２６０ﾊﾟｲ、リアが純正オーバーホールキャリパーに
２５８ﾊﾟｲのスリッドローターになります。

パッドは前後エンドレスのＭＸ７２です。

取り付け後、ブレーキのタッチが断然良くなりましたね。
２００ＰＳほどのエンジン仕様なのでこのくらいでちょうど良いと思います。
ユーザー様は今まであまり気にしてなかったようですが、乗った後に違いはすぐに分かるほど
変わったと思います。