エンジン降ろし
降ろしたエンジンはオイル漏れひどかったですね。
エンジンルームは洗浄しておきます。
取り外していくと、いろいろ交換部品が出てしまいますが、
この時にやっておいた方がいいですね。
まずはミッション側
ベアリングはゴロゴロしており新品に交換
フォークとブーツも交換します。
次にフューエルフィルター
センターサポートベアリングもガタがありましたので交換します。
フライホイール、クラッチも交換します。
今回はAE111純正のフライホイールに
AE111のクラッチディスク&カバーに交換します。
フライホイールは中古ストックを面を磨いてクラッチは新品です。
定番の純正流用ですが、今後また4スロにした時を考えてある程度のパワーも
これで対応できますし何より扱いやすいですからね。
外したフライホイールは巣穴やクラックもありましたのでタイミングよかったです。
エンジンマウントもクラックが入っておりましたのでTRD製の強化品に交換です。
搭載の準備はある程度出来ました。
続く。