スタッフブログ

現在のエンジンの取り外し 移植する部品を新たに載せるエンジンに取り付けていきます。 あとはハーネスとインマニを取り付けて載せる準備は完了です。..続きを読む

ブロアモーターは浮谷商会さんのフィルター付きに交換します。 ..続きを読む

エンジンマウントもＴＲＤの新品を取り付けました。 今週にもエンジン載せ替えに入ります。 ..続きを読む

４スロ　ＬＩＮＫ完了しました。 以前とは別物で本当に乗りやすく踏めば気持ちよくお客様に喜んで頂けると思います！..続きを読む

これからＬＩＮＫ　ＥＣＵにて４スロにするお客様から当社の オリジナルＥＸマニ＆マフラーをご注文頂きました。 かなり早めに作って頂き余裕をもってセッティングに移れます。 触媒はＳＡＲＤさんのスポーツキャタライザーを取付 現状よりかなり変わると思いますので出来上がりがすごく楽しみです！..続きを読む

エンジン廻りも進んでおります。 フライホイール、クラッチディスク、カバーはＡＥ１１１用を取付 フライホイールはピンが付いていないので取り付けます。 フラホ、クラッチはこの仕様が定番になってますね。..続きを読む

ＬＩＮＫ　ＥＣＵのセッティングをアネックスさんに行ってもらい 試乗しました。 以前とは全く別物で特にアクセルのツキは別物でダイレクト感が凄かった！ 燃費も上がるんじゃないでしょうか。 ファーストアイドルも今までは２５００～３０００ｐｍで中々回転が落ちない 症状もエアバルブからＩＳＣＶに変更しアイドル設定も行っており いろんなストレスがなくなりました。..続きを読む

これからＬＩＮＫ４スロ等にする為、Ａ／Ｆのボスを取り付けるため ＥＸマニ取り外したら 旧型のＦＧＫでＯ２センサーは後ろ側ではなかった為、新たに集合部から後ろ側の パイプにボスを取り付けました。（画像取り忘れました） ＥＸマニはだいぶ痩せてきているので近いうちに交換した方が良いかもしれませんね。..続きを読む

スロットルポジションセンサー交換 対策品に交換しました。 同時にＷＡＫＯＳのスロットルクリーナーも塗布しております。..続きを読む