スタッフブログ

エンジンマウント交換 クレーンで吊って交換です。 ＴＲＤ製に交換しました。 以外に重要ですよね。..続きを読む

整備は盛りだくさんにあります！ ３０数年経ってますので当たり前ですね。 まずはヒーターワイヤーを全て交換 硬い状態で無理やり動かすとレバーやヒーターケース内の爪を破壊しますので 新品に交換です。 トランクオープナーワイヤーも破損して開かない状態でしたので ストック品と交換です。 リアシートや内張りを外さないといけないので結構手間ですね。 でも外し..続きを読む

車検でお預かりしておりますＷ様のトレノです。 個人売買で購入し相手先からの積車にて引取と新規車検の御依頼でした。 盛り沢山の整備内容ですが部品が揃いましたので本格的に作業を始めております。 作業を進めて行くうちに少しづつ追加作業が出てきました。 左リヤテールレンズガスケットが部分的に欠損して雨漏れを起こしていたので新品に交換しました。 リヤのバックプレート..続きを読む

ホーシングからデフオイルが漏れてきてしまう為、ホーシングごと交換です。 特に左側が酷いですね。 ベアリングを交換しても改善せず、 何回かいろいろなシールを使用して試みましたがダメでした。 ドライブシャフトを挿入する際に正常であればベアリングが入る際、 抵抗があるのですが、大した力も入れずスコンと入ってしまう状況です。 スペアのホーシングで治って欲しい..続きを読む

ＴＲＤドアスタビの取り付け。 取り外すと・・・ まぁ～みんなこんな感じですよね！ モチロンそのまま取り付けることはしません！ サビを落とした後、ワックスをかけて取り付けます。 ボルトは指定のトルクスに交換してます。 見た目もそうですが、走行中のよじれも解消されますのでお勧めです。..続きを読む

リアショックの交換 現在装着のＨＴＳはご臨終でしたのでＴＲＤの交換です。 装着後、試運転をして完了です。 コトコト音もなくなり乗り心地もよくなりました！ ダンパー交換は重要ですね！ あとトー調整も同時に行いました。..続きを読む

ロアアーム、ラックエンド、スタビブッシュの交換です。 ラックエンドは純正、ロアアームはシルクロードさんの強化品に交換。 ブッシュはアウターは純正品でセンターは２４パイ用のウレタン製を使用します。 センターは酷い状態でしたね。 足回りの作業は終了です。 後はミッション、デフオイル交換と週末にアライメントに行って..続きを読む