スタッフブログ

ブレーキマスターからのオイル漏れの為、新品に交換です。 インナーキットを使用してオーバーホールも出来ますが、 もう３０年なのでシリンダー内部もそろそろヤバい状態の物が多いので 最近はアッセンブリーで交換してます。 タンクも付いてくるので見栄えも良いですね！..続きを読む

エンジン始動です。 この後、ブレーキ、クラッチオイルも作業しました。..続きを読む

ドアサイドモールとレビンですが、ブラックリミテッドラインの ライン出しをしております。 この作業はＳ＆Ｎコンビでいつも行います。 位置が確定したら墨出しでラインを出します。 入念に位置を確認して貼り付け作業に入ります。..続きを読む

エンジン、ミッション、デフを搭載します。 ミッションマウントは気持ちよいほど切れてましたので交換します。 ミッションはタカタの３速クロスに高速走行を考えオプションの５速ギア を取り付けている為、ノーマルのギア比と５速は変わらない仕様です。 デフはＴＲＤのリペアキットでイニトルは１１ｋ程になってます。 今回ファイナルは４．８にしました。 エンジ..続きを読む

リモコンミラーの配線を取り付ける為、ドアヒンジ付近に穴を開けます。 まずはドアを取り外して 穴の位置は確認済みなので後は穴開けですが、標準の径が３５ｍｍです。 当社では３３ｍｍのホールソーで開けております。 問題なく入りました。 ベースがＧＴＶの為、電動のミラーやキーレスの配線を通す時は どうしても穴開けが必要です。 開けた部分はバリを取り除い..続きを読む

追加にてＢＬＩＴＺの車高調を取り付けです。 既存の車高だと４ｃｍほどダウンで下がり過ぎてしまうので２ｃｍほど上げます。 調整終了です。 右側のバックプレートがかなり凹んでおりましたので交換しました。 この後、試運転をして最後にアライメントを取って全て終了です。 ..続きを読む

エンジン搭載しました。 オイルクーラーも取り付け完了。 タイロッドエンドはガタがある為、左右とも交換します。 フロントガラスも取り付け完了です。 ..続きを読む

エンジンルーム内のパーツを取り付けていきます。 スタビの一部とラテラルのブッシュは交換しました。 それからタイロッドエンドは左右ともガタ、ブーツ切れがある為 新品に交換します。 ..続きを読む

ライトスイッチ、ノブを交換です。 フロントのローター、ハブベアリング交換。 これですべての作業が終了しました。 後は数日試運転をして完了です。..続きを読む

塗装から上がってきましたので作業開始です。 やる事はかなりあるので確実に進めてまいります。..続きを読む