
コンプレッサーが焼き付き分解すると少量ですが 鉄粉が確認された為、エアコン関係の部品を全て交換です。 毎年今ぐらいの次期からこの作業は増えますね。 フロント周りをある程度外していきます。 マーカーレンズを外すと・・・ 先日のサーキットでファイトした時の残骸? タイヤカスが飛び散ってました! 取り除きましたよ! 気を入れなおして外していきます。 ..続きを読む
エルリッチジャパンスタッフが更新するブログです。
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コンプレッサーが焼き付き分解すると少量ですが 鉄粉が確認された為、エアコン関係の部品を全て交換です。 毎年今ぐらいの次期からこの作業は増えますね。 フロント周りをある程度外していきます。 マーカーレンズを外すと・・・ 先日のサーキットでファイトした時の残骸? タイヤカスが飛び散ってました! 取り除きましたよ! 気を入れなおして外していきます。 ..続きを読む
これから整備を進めてまいります。 ご納車までしばらくお待ち下さいませ。 ..続きを読む
室内もほぼ取り付けが終わりとりあえず降ろしました。 それから以前は負圧をあちこちから三又等を使用してとっておりましたが、 メカニックSが「ワンオフでこれ作りました」と負圧タンクを渡されビックリ! 耐熱布で覆いステーもワンオフで製作してかなりスッキリしました! 後はアルミだな~、間に合うかな~。..続きを読む
エンジン無事始動です。 ..続きを読む
世間はトレノ3ドアですが、個人的に2ドアクーペが一番好きです! レビンクーペが一番でしたが、ここ最近はトレノのクーペが非常に 好みになってきてしまいました!!..続きを読む
アネックスさんのEXマニに交換する為、CPもアネックスさんの ものに交換します。 秘密?のスイッチは ここに取り付けました。 ONで500馬力です!(嘘です) EXマニもバンテージ巻いて取り付けエンジンを始動し これから試運転です。 ..続きを読む
車検とEXマニ、CP、オイルクーラーの取り付けです。 オイルクーラーはTRUSTの13段です。 20バルブにはオイルクーラー付けた方がよいですね。..続きを読む
EXマニの取り付けも終わりアネックスさんのマフラー取り付けです。 昭和の車にはW出しがほんと似合いますね!..続きを読む
リアキャリパーも無事取り付けが終わり試運転後、 ご納車させて頂きました。 リジカラも取り付けました。 SPOONさんから車種別で出ているようです。..続きを読む
AE111のマスターの取り付けです。 現在ついているマスターバックは前期用のシリンダーがオフセットされてない ものですのでマスターごと交換しました。 ゴールドっぽいマスターバックから黒色の物に交換です。 センサーもハーネスを作って取り付けました。 後はリアキャリパーの部品が入り次第、リア廻りを取り付けて完了です。..続きを読む