ボディー側左右のウエザーストリップの交換とスポーツ触媒、 エンジントルクダンパー等の取り付けとM/T,デフオイル交換です。 ボディー側のウエザーは前側のピラーカバーを全て取り外さなければなりませんので 結構な大作業です。 触媒はSARDの新品です。 純正の触媒も最近はフランジ部分がボコボコで排気漏れする車両が多いので この手の車検対応品に交換がいいで..続きを読む
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ボディー側左右のウエザーストリップの交換とスポーツ触媒、 エンジントルクダンパー等の取り付けとM/T,デフオイル交換です。 ボディー側のウエザーは前側のピラーカバーを全て取り外さなければなりませんので 結構な大作業です。 触媒はSARDの新品です。 純正の触媒も最近はフランジ部分がボコボコで排気漏れする車両が多いので この手の車検対応品に交換がいいで..続きを読む
車検、点検整備等のお預かりです。 結構盛りだくさんになりそうです! ..続きを読む
ウマから降りて完成までもう少しです! 明日アライメント、明後日予備検です。 ..続きを読む
新しい年も明け当社も本日より通常営業になりました。 旧年中は大変お世話になりありがとうございました。 本年も変わらぬご支援を何卒、宜しくお願い致します。 皆様にとって2019年が幸多き年となりますよう 心よりお祈り申し上げます。 楽しいハチロクライフを満喫しましょう! (有)エルリッチジャパン 田口..続きを読む
早いもので当社も明日29日の午前中をもって本年の営業を終了致します。 本年も沢山の方々に支えられ大変お世話になりました。 明日からお休みの方も多くおられると思いますが、 年末年始は人も車も混雑しますので十分にお気を付け下さい。 また体調を崩しやすい時期でもありますのでご自愛下さいませ。 来年も変わらぬお支援を何卒、宜しくお願い致します。 皆様にとって来年が良い年でありますようお祈り申し..続きを読む
ブレーキマスターからのオイル漏れの為、新品に交換です。 インナーキットを使用してオーバーホールも出来ますが、 もう30年なのでシリンダー内部もそろそろヤバい状態の物が多いので 最近はアッセンブリーで交換してます。 タンクも付いてくるので見栄えも良いですね!..続きを読む
エンジン始動です。 この後、ブレーキ、クラッチオイルも作業しました。..続きを読む
ドアサイドモールとレビンですが、ブラックリミテッドラインの ライン出しをしております。 この作業はS&Nコンビでいつも行います。 位置が確定したら墨出しでラインを出します。 入念に位置を確認して貼り付け作業に入ります。..続きを読む
エンジン、ミッション、デフを搭載します。 ミッションマウントは気持ちよいほど切れてましたので交換します。 ミッションはタカタの3速クロスに高速走行を考えオプションの5速ギア を取り付けている為、ノーマルのギア比と5速は変わらない仕様です。 デフはTRDのリペアキットでイニトルは11k程になってます。 今回ファイナルは4.8にしました。 エンジ..続きを読む
リモコンミラーの配線を取り付ける為、ドアヒンジ付近に穴を開けます。 まずはドアを取り外して 穴の位置は確認済みなので後は穴開けですが、標準の径が35mmです。 当社では33mmのホールソーで開けております。 問題なく入りました。 ベースがGTVの為、電動のミラーやキーレスの配線を通す時は どうしても穴開けが必要です。 開けた部分はバリを取り除い..続きを読む