スタッフブログ

これから整備を進めてまいります。 ご納車までしばらくお待ち下さいませ。 ..続きを読む

室内もほぼ取り付けが終わりとりあえず降ろしました。 それから以前は負圧をあちこちから三又等を使用してとっておりましたが、 メカニックＳが「ワンオフでこれ作りました」と負圧タンクを渡されビックリ！ 耐熱布で覆いステーもワンオフで製作してかなりスッキリしました！ 後はアルミだな～、間に合うかな～。..続きを読む

エンジン無事始動です。 ..続きを読む

世間はトレノ３ドアですが、個人的に２ドアクーペが一番好きです！ レビンクーペが一番でしたが、ここ最近はトレノのクーペが非常に 好みになってきてしまいました！！..続きを読む

アネックスさんのＥＸマニに交換する為、ＣＰもアネックスさんの ものに交換します。 秘密？のスイッチは ここに取り付けました。 ＯＮで５００馬力です！（嘘です） ＥＸマニもバンテージ巻いて取り付けエンジンを始動し これから試運転です。 ..続きを読む

車検とＥＸマニ、ＣＰ、オイルクーラーの取り付けです。 オイルクーラーはＴＲＵＳＴの１３段です。 ２０バルブにはオイルクーラー付けた方がよいですね。..続きを読む

ＥＸマニの取り付けも終わりアネックスさんのマフラー取り付けです。 昭和の車にはＷ出しがほんと似合いますね！..続きを読む

リアキャリパーも無事取り付けが終わり試運転後、 ご納車させて頂きました。 リジカラも取り付けました。 ＳＰＯＯＮさんから車種別で出ているようです。..続きを読む

ＡＥ１１１のマスターの取り付けです。 現在ついているマスターバックは前期用のシリンダーがオフセットされてない ものですのでマスターごと交換しました。 ゴールドっぽいマスターバックから黒色の物に交換です。 センサーもハーネスを作って取り付けました。 後はリアキャリパーの部品が入り次第、リア廻りを取り付けて完了です。..続きを読む