スタッフブログ

本日エンジン降ろし終えました。 そしてサヨナラです。 外装も特に大きな凹みも無くもったいないですが 良いエンジンでした。 ..続きを読む

本日継続車検に行ってまいりました。 と言っても構造変更がありましたので以前とはちょっと変わりました。 エアロのせいでしょうか、長さが４２３ｃｍになってました！ 乗車定員も２名から５名に無事変更できました。 車両重量もちょうど１０００ｋ！ 危なかったです！..続きを読む

クスコのリアスタビの取り付けです。 ..続きを読む

こちらもベアリングを新品に交換しました。 燃料フィルターも 当たり前ですが、ちょっと汚れてましたね。 シャフトを組んでデフオイルを注入してます。 ..続きを読む

ベアリングを打ち換えたシャフトの取り付けと サイドブレーキワイヤー、リアショックの取り付けです。 ベアリングは知り合いのテクニカルガレージワンズさんで Ｔさんが真剣に圧入中！ サイドワイヤーは３本とも交換です。 リアショックも新品です。 今までのＨＴＳ１０２Ｒは片側がご臨終でした。 前後ともショックは新品なのでかなり変わ..続きを読む

こちらもドライブシャフトのベアリング交換です。 やはりドラムのベアリングの方が厚みもなく破壊は楽でした！ エンジンマウントも亀裂がありましたので交換しました。 ..続きを読む

ドライブシャフトベアリングの交換でシャフトを抜きました。 これからベアリングを圧入です。..続きを読む

先日、３３年前の高校の担任の先生に当社で新車を購入して頂きました。 数年前にも同窓会でお会いはしているのですが、 あらためて当社で購入頂き感謝です。 今や某県立高校の校長先生です。 当時は先生も２０代半ば、お互い結婚もし娘がおりますが、 娘の歳は私の方が上です（笑） お互い歳はとりましたが、当時の事は結構鮮明に覚えているもので お会いする度、思い出話が出来る事を嬉しく思います。 歳..続きを読む

試運転も終わり特に問題ないので本日より取り外しにかかっております。 ＣＰの部分はここまで外さないときちんと取れないので ちょっと面倒です。..続きを読む

クラッチレリーズシリンダーからオイル漏れです。 それからハブガタがありましたのでベアリングは新品に交換です。 ..続きを読む