
リアガラスの交換です。 新たにフィルムを貼ったブロンズガラスに交換です。 ..続きを読む
エルリッチジャパンスタッフが更新するブログです。
過去のブログはアメブロにてアーカイブしておりますので、ご興味のある方は下記リンクからご覧下さい。
リアガラスの交換です。 新たにフィルムを貼ったブロンズガラスに交換です。 ..続きを読む
エンジン廻りを取り外しております。 焼けはありますが、スラッジもなく良いと思います。..続きを読む
エンジン、ミッション、デフ、クラッチ、すべてのオイル交換してます。 ..続きを読む
以前購入し一度取り付けましたが、あまりにも取り付けるパネルが 危険な為、お蔵入りしておりましたが、 白崎氏によって頑丈なステーを作成し取り付けられるようになりました。 これで安心して取り付け出来ます。..続きを読む
本日エンジン降ろし終えました。 そしてサヨナラです。 外装も特に大きな凹みも無くもったいないですが 良いエンジンでした。 ..続きを読む
本日継続車検に行ってまいりました。 と言っても構造変更がありましたので以前とはちょっと変わりました。 エアロのせいでしょうか、長さが423cmになってました! 乗車定員も2名から5名に無事変更できました。 車両重量もちょうど1000k! 危なかったです!..続きを読む
クスコのリアスタビの取り付けです。 ..続きを読む
こちらもベアリングを新品に交換しました。 燃料フィルターも 当たり前ですが、ちょっと汚れてましたね。 シャフトを組んでデフオイルを注入してます。 ..続きを読む
ベアリングを打ち換えたシャフトの取り付けと サイドブレーキワイヤー、リアショックの取り付けです。 ベアリングは知り合いのテクニカルガレージワンズさんで Tさんが真剣に圧入中! サイドワイヤーは3本とも交換です。 リアショックも新品です。 今までのHTS102Rは片側がご臨終でした。 前後ともショックは新品なのでかなり変わ..続きを読む
こちらもドライブシャフトのベアリング交換です。 やはりドラムのベアリングの方が厚みもなく破壊は楽でした! エンジンマウントも亀裂がありましたので交換しました。 ..続きを読む