エルリッチジャパンスタッフが更新するブログです。
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先日仕入れた６１年式のトレノ３ドアＧＴ-ＡＰＥＸをベースに 久しぶりにブラックリミテッドレプリカ製作に入りました。 まずは室内から取外し 室内は何も手を付けていなければ皆、こんな状態です。 途中、取り外している際にくしゃみ２度程しました。 臭いも結構ひどいですね。 これから外装もそうですが、室内は臭いも含め劇的に変わる..続きを読む
トレノ３ＤｒＧＴ－ＡＰＥＸが入庫しました。 過去に何台ものブラックリミテッド仕様を製作してきましたが、どれも購入頂いた オーナーさんに大変喜んで頂きハチロクライフを満喫して頂いております。 あの納車時の感動をもう一度という事で今回入庫したトレノをセミレストアして ブラリミ仕様に作り上げたいと思います。 ブラリミ仕様にセミレスで仕上げる事と価格は499.8万円という事以外は未だ..続きを読む
ブレーキ廻りの作業が終了し試運転したら後ろ側からゴーゴー音 音的にドライブシャフトベアリングなので 追加作業でドライブシャフトベアリング交換です。 組付け後、試運転したら静かになりました。 結構大きな音でしたので劇的に変わっているのがわかって頂けると思います。..続きを読む
クラッチレリーズシリンダーからの漏れがある為交換。 ホースもメッシュホースに交換しました。 当初は純正のホースで検討しましたが、値段がなんと１５，２９０円！！ ホースで！！！！ 再度部品屋さんに確認しても値段変わらず。 これなら社外のメッシュホースの方が半分程度の値段なので。 後の作業はキーレスのみとなりました。 ..続きを読む
自分用のマイパチ２ドアＧＴがとりあえず完成しました。 今回カラーは単色のブラックにしましたが、結構気に入ってます！ 後はアライメントや検査に行ってナンバー付いたら堂々と乗れます！ 楽しみです。..続きを読む
スターター、Ｅ／Ｇマウントの交換終了。 今回はスターターハーネスも新品に交換しました。 マウントは両側とも亀裂があり交換時期でしたね。 続く・・・・..続きを読む
ブレーキキャリパーオーバーホール、ブレーキローター＆パッド エンジンマウント、セルモーター等の交換作業ですが・・・・ ＥＸマニが純正なのでセルを交換するのに取り外すんですが・・ サイドステーと触媒のフランジボルトが腐っていてかなり大変です。 純正のＥＸマニにありがちですが、今回は全てのボルトナットをベルトサンダーなので 削らなくてはなりません。 交換までの作..続きを読む
フロントガラス交換です。 ヒビが入って広がってしまった為の交換でしたが、 国産の純正、社外は製品無し、海外製もなく 唯一クールベールの特注品があるというので交換出来ました。 まあ今回のＺはあったからよかったものの旧車は事前に製造しているか 確認しておいた方が良いですね。 交換のガラスがクールベールでよかったです！ これで断熱、ＵＶなので、これから暑くな..続きを読む
今まで多少暑くても我慢できる状態でしたが、遂に冷房作動しました！ドライですが！ スタッフはいいのですが、お客様が不快になりますからね。 ..続きを読む
エアコン関係のパーツの取付と電動パワステ取付 ..続きを読む